LT-HT-kuivajäähdytin Yhteensopiva Baubouin 20M33G2750 -dieselmoottorin kanssa

BoDu An 20M33G2750 -dieselmoottorin jäähdytysjärjestelmä käyttää suljetun kaksipiirin rakennetta, mikä määrittää, että LT-HT-kuivajäähdyttimellä on oltava erilliset lämmönvaihtoominaisuudet molemmissa piireissä, jotka vastaavat korkean lämpötilan makean veden ja matalan lämpötilan makean veden jäähdytystehtävistä. Molemmilla on selkeä työnjako, ja ne muodostavat yhdessä täydellisen järjestelmän yksikön lämmönpoistoon. Toisin kuin perinteiset vesijäähdytteiset laitteet, jotka riippuvat suuresti meri- ja makean veden lähteistä, kuivajäähdyttimessä on "ilma-vesi" -lämmönvaihtotila, joka siirtää lämmön kiertävästä vedestä ilmaan pakkoilmajäähdytyksen avulla ilman, että tarvitaan lisäjäähdytysvesiputkia. Tämä ei ainoastaan ​​välttää ongelmia, kuten veden puutetta, huonoa veden laatua, heikentynyttä lämmönvaihtotehokkuutta, laitteiden korroosiota, vaan myös vähentää merkittävästi järjestelmän asennus- ja ylläpitokustannuksia, mikä tekee siitä erityisen sopivan monimutkaisiin asennusskenaarioihin, kuten ulkotiloihin, konteissa ja syrjäisillä alueilla, joissa ei ole vesilähteitä.

LT{0}}HT-kuivajäähdyttimen ydinmukavuus näkyy niiden täsmällisyydessä BoDu An 20M33G2750 -moottorin työolosuhteiden kanssa. Tämän mallin korkean lämpötilan piiri on pääasiassa vastuussa lämmitettävien ydinkomponenttien, kuten moottorin sylinterivaippaiden ja sylinterinkansien, jäähdytyksestä. Kierrättävän veden ulostulolämpötila pidetään yleensä 85-90 asteessa. Kuivajäähdyttimen lämmönvaihdon jälkeen paluuveden lämpötila on stabiloitava 70-75 asteeseen, jotta varmistetaan, että moottorin sylinterin rungon lämpötila on kohtuullisella alueella ja vältetään sylinterin rungon muodonmuutos, tiivisteen vanheneminen ja muut ylikuumenemisesta johtuvat viat. Matalan lämpötilan piiri keskittyy ahtoilman (välijäähdytin) ja moottoriöljyn jäähdyttämiseen, jolloin kiertoveden ulostulolämpötila on noin 38-42 astetta. Kuivajäähdyttimellä jäähdytettynä se laskee takaisin 30-32 asteeseen, mikä voi parantaa ahtoilman tiheyttä, optimoida polttoaineen polttoöljyn lämpötilaa moottorin korkeasta hyötysuhteesta ja estää siten moottorin polttoöljyn käyttöiän heikkenemistä. voitelujärjestelmä. Tämä kaksoissilmukainen riippumaton ohjausrakenne mahdollistaa jäähdytysjärjestelmän joustavan säätämisen lämmönvaihdon tehokkuuden moottorin lämmöntarpeen mukaan eri käyttöolosuhteissa, jolloin saavutetaan "on-demand-jäähdytys" ja tasapainotetaan jäähdytystehokkuutta ja energiatehokkuutta.

Sopeutuakseen BoDu An 20M33G2750:n suuriin-tehoominaisuuksiin LT-HT-kuivajäähdytin noudattaa "korkean lujuuden, korkean hyötysuhteen ja korroosionkestävyyden" periaatteita rakennesuunnittelussa ja materiaalien valinnassa. Laitteessa on kaksoisputkinipusta riippumaton ontelorakenne, jossa on kaksi sarjaa lämmönvaihtoputkikimppuja, jotka vastaavat korkean ja matalan lämpötilan piirejä, häiritsemättä toisiaan, mikä estää tehokkaasti lämmön ylikuulumisen piirien välillä ja parantaa lämmönvaihdon tarkkuutta; Lämmönvaihtoputkinippu käyttää ripaputkea, mikä parantaa huomattavasti lämmönvaihdon tehokkuutta lisäämällä lämmönvaihtoaluetta ja optimoimalla ilmavirtauskanavaa varmistaen, että suuri määrä lämpöä voidaan poistaa nopeasti moottorin suuren kuormituksen aikana ja ylläpitää vakaata kiertoveden lämpötilaa. Materiaalin suhteen yksikön käyttöskenaarioista riippuen voidaan valita kupariripat/ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket tai kaikki alumiiniset korkean -tehokkuuden rivat. Ruostumattomasta teräksestä valmistetulla putkimateriaalilla on erinomainen korroosionkestävyys ja kulutuskestävyys, mikä tekee siitä sopivan kosteisiin ja runsaasti suolaa sisältäviin ympäristöihin, kuten laivoille; Täysin alumiinimateriaali, jonka edut ovat keveys ja korkea lämmönsiirtotehokkuus, soveltuvat sellaisiin skenaarioihin kuin maavoimaloihin ja teollisuuden varavirtalähteisiin. Se ei vain pysty vastaamaan{10}}pitkän aikavälin vakaan toiminnan tarpeisiin, vaan se myös vähentää laitteiden kokonaispainoa, mikä tekee siitä helpon asentaa ja kuljettaa.

Ohjauslogiikan ja toiminnan luotettavuuden kannalta Baudouan 20M33G2750:n kanssa yhteensopiva LT-HT-kuivajäähdytin on varustettu älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka on yhdistetty moottorin ohjausjärjestelmään automaattisen säädön aikaansaamiseksi. Laite on varustettu suuritehoisella-aksiaalivirtauspuhaltimella, joka voi vaihtaa automaattisesti vaihtelevan taajuuden tai kaksinopeuksisen toimintatilan välillä kiertävän veden lämpötilan muutosten mukaan. Kun veden lämpötila ylittää asetetun kynnyksen, puhallin käy suurella nopeudella lämmönsiirron tehokkuuden parantamiseksi; Kun veden lämpötila laskee kohtuulliselle alueelle, puhallin käy alhaisella nopeudella vähentääkseen energiankulutusta ja saavuttaakseen tasapainon energiansäästön ja jäähdytysvaikutuksen välillä. Samaan aikaan kuivajäähdytin on varustettu myös valvontakomponenteilla, kuten lämpötila- ja paineantureilla, jotka keräävät avaintietoja lämmönvaihtoprosessin aikana reaaliajassa. Jos ilmenee ongelmia, kuten epänormaali veden lämpötila tai tuulettimen vika, hälytys voidaan antaa ajoissa, ja moottorin ohjausjärjestelmä voidaan yhdistää säätämään työoloja, jotta vältetään moottorin sammuminen jäähdytysjärjestelmän vian vuoksi ja maksimoidaan yksikön jatkuva ja vakaa toiminta.