Kuinka korjata laatikon jäähdyttimen vaurioitunut{0}}korroosionestopinnoite?

Korjaus on suoritettava kuivatelakalla; meriarkku on tyhjennettävä täysin, puhdistettava ja tuuletettava ilman jäännösmerivettä. Eristäboxcooleriputkinippu naarmuuntumisen tai pinnoitteen kontaminaatioiden välttämiseksi.

Vaihe 1: Koko pinnan valmistelu (kriittinen vaihe)
Merkitse kaikki hilseilevät, halkeilevat, naarmuuntuneet, rakkuloidut pinnoitealueet, ulota korjausraja vähintään 50 mm vaurioituneiden reunojen yli.
Kuori kaikki viallinen pinnoite kokonaan konehiomalla tai korkeapaineisella-vesisuihkulla.
Poista ruoste, korroosiotuotteet, meriliete ja suolakertymät huolellisesti.
Paljastunut teräs suihkupuhdistaa Sa 2.5 -standardin mukaisesti, tasaisen metallinharmaalla pinnalla, ei ruoste- tai suolapitoisuutta.
Pyyhi teräspinta liuotinvapaalla-rasvanpoistoaineella öljyn ja suolan poistamiseksi. ilma-kuivaa kokonaan.

Vaihe 2: Reunojen viistekäsittely
Hio jäljellä olevan pinnoitteen reunat tasaiseksi 30-45 asteen viisteeksi.
Tarkoitus: Estä uuden pinnoitteen irtoaminen vanhan ja uuden maalikerroksen risteyksessä.

Vaihe 3: Levitä Primer
Harjaa tai ruiskuta veneille hyväksyttyä korroosionesto{0}}epoksipohjamaalia tasaisesti käsitellylle paljaalle teräkselle.
Säädä kuivakalvon paksuutta (DFT) maalispesifikaatioiden mukaan, anna täyden kovettumisajan valmistajan vaatimalla tavalla.
Tarkista ennen seuraavaa kerrosta, ettei siinä ole reikiä tai peittävyyttä.

Vaihe 4: Väli- ja yläepoksipinnoite
Levitä väliepoksipinnoite, kun pohjamaali on täysin kovettunut.
Levitä päälle korroosionesto-epoksivuori (sama järjestelmä kuin alkuperäinen merenrintojen pinnoite).
Kokoa DFT vastaamaan alkuperäistä suunnittelupaksuutta (yleensä suurempi tai yhtä suuri kuin 150 μm rintakehäpalvelussa).
Varmista, että uuden pinnoitteen ja viistetyn vanhan pinnoitteen välillä on saumaton päällekkäisyys, ei rakoja tai ohuita kohtia.

Vaihe 5: Kovetus ja tarkastus
Pidä tila kuivana, hyvin tuuletettuna koko kovettumisen ajan (vältä kosteutta, kastetta, meriveden roiskeita).
Suorita DFT-paksuustesti, silmämääräinen tarkastus rakkuloiden, halkeamien, painumisen tai paljaan teräksen varalta.
Valinnainen lomakipinätesti kriittisille syville korjausalueille piilotettujen neulanreikien havaitsemiseksi.

Vaihe 6: Korjaa vastaava suojaus-
Asenna eristetyt tiivisteet, muoviset pulttiholkit takaisin säilyttääksesi sähköisen eristyksen boxcooler-putkinipun ja teräksisen altaan välillä.
Tarkista sinkki-/alumiinianodit: vaihda voimakkaasti kuluneet anodit pinnoitteen korjauksen jälkeen.
Kalibroi ICAF-järjestelmä ennen{0}}aluksen laskemista uudelleen potentiaalieron tasapainottamiseksi.

Pieni{0}}hätäkorjaus (vain pienet naarmut)
Pienet alle 10 cm² pinnoitevauriot ilman syvää ruostetta:
Käsin hio puhdas ruoste ja irtonainen pinnoite, poista rasva ja kuivaa.
Yksi kerros pohjamaali + yksi kerros pintamaali, noudata lyhyttä kovettumisväliä; ei tarvita täyttä räjäytystyötä.

Tärkeimmät huomautukset sekundaarisen galvaanisen korroosion välttämiseksi
Älä koskaan jätä paljaata terästä paljaaksi korjauksen jälkeen; epätäydellinen pinnoite nopeuttaa pisteen muodostumista.
Älä pinnoita kupari--nikkeli-/alumiinimessinkiputkinippuja, vaan suojaa vain hiiliteräsrunkoa ja rintakehää.
Älä käytä johtavaa grafiittitiivistettä uudelleenpinnoituksen jälkeen; käytä aina eristäviä ei--johtavia tiivisteosia.
Täydellinen täydellinen korjaus kuivatelakalla; väliaikainen vedenalainen paikka ei voi pysäyttää{0}}pitkäaikaista galvaanista korroosiota.