Merimoottorin päävoiteluöljyjäähdytin
Merimoottorin päävoiteluöljyjäähdytin
Merenkulkumoottorit tuottavat valtavaa lämpöä toiminnan aikana (palamisen ja mekaanisen kitkan vuoksi). Voiteluöljy kiertää voitelua liikkuvien osien (esim. Kampiakselin laakerit, männän nastat, nokka -akselit) ja imee tämän lämmön aiheuttaen sen lämpötilan nousun. Jos ei ole vähäistä:
Viskositeetin pudotus: Ylikuutettu öljy muuttuu liian ohueksi, menettäen kykynsä muodostaa suojaava öljykalvo liikkuvien osien väliin, mikä johtaa metalliin - - metallikosketukseen ja vakavaan kulumiseen.
Öljyn hajoaminen: Korkeat lämpötilat kiihdyttävät öljyn hapettumista, tuottaen lietettä, lakkaa ja happamia sivutuotteita. Nämä epäpuhtaudet tukkevat suodattimia, syövyttävät moottorin komponentteja ja lyhentävät öljyn käyttöikää.
Komponenttivauriot: Liiallinen lämpö voi vahingoittaa tiivisteitä, tiivisteitä ja jopa loimi moottorin osia (esim. Laakerikuoret).
Voiteluöljyjäähdytin ratkaisee tämän poistamalla ylimääräisen lämpöä voiteluöljystä pitämällä lämpötilansa optimaalisella alueella (tyypillisesti 40–60 astetta useimmille merimoottoreille moottorityypistä ja öljyluokasta riippuen).
Jäähdytin toimii epäsuoran lämmönvaihdon periaatteessa (ei suoraa kosketusta voiteluöljyn ja jäähdytysväliaineen välillä). Tyypillinen virtausprosessi on:
Kuuma voiteluöljyn sisääntulo: Päämoottorin voitelun jälkeen pumpataan kuuma voiteluöljy (60–80 astetta) jäähdyttimen sisääntulon otsikkoon.
Putki - sivuvirta: Öljy jakautuu tasaisesti putken kimppuun virtaaen putkien läpi. Kun se liikkuu, lämpö siirretään putken seinien läpi kuoren puolella olevaan jäähdytysväliaineeseen.
Shell - sivujäähdytys: merivettä (vedetty laivan meririnnasta meriveden pumpun kautta) tulee kuoreen ja virtaa putkimiskkeen poikki (ohjaamot ohjaavat). Merivettä imee lämpöä putken seinistä ja sitten se puretaan takaisin mereen ("lämpimänä meriveden").
Jäähdytetty öljypiste: nyt - jäähdytetty voiteluöljy (40–60 astetta) poistuu poistoaineen otsikosta ja pumpataan takaisin päämoottoriin voitelujakson toistamiseksi.
Lämpötilan säätely: Jos öljyn lämpötila on liian alhainen (esim. Moottorin käynnistyksen aikana), termostaattisen venttiilin ohittaa osan tai kaiken öljyn jäähdyttimen ympärillä varmistaen, että öljy saavuttaa vaaditun lämpötilan asianmukaisen voitelun.
