Box Coolerin käyttö laivojen alalla
Keskeinen toimintaperiaate
Rakenne: Koostuu U--muotoisesta putkikimpusta (kuparinikkeliseos/ruostumaton teräs), putkilevystä ja merivesisäiliöstä (sisääntulo- ja poistosäleikköllä), asennettu merivesisäiliöön minimivesirajan alapuolelle rungon ulkopuolelle.
Prosessi: Korkean lämpötilan makea vesi (moottorin vuoraus, voiteluöljy, generaattori jne.) laivan sisällä virtaa putkikimpun läpi; Laivan ulkopuolella oleva merivesi virtaa nipun ulkopuolelle ja jäähdyttää makean veden lämmönvaihdon kautta; Jäähtynyt makea vesi virtaa takaisin laitteisiin kiertoa varten, ja merivesi nousee luonnollisesti ylös ja poistuu lämmön imeytymisen jälkeen.
Jäähdytystila:
Navigoinnin aikana laivan liikkuessa syntyy pakotettua konvektiota, jolloin merivesi huuhtoutuu nopeasti putkikimpun yli, mikä johtaa korkeimpaan jäähdytystehokkuuteen.
Kiinnitys/ankkurointi: Merivesisäiliön sisällä muodostuu luonnollinen konvektio (kuuma merivesi nousee ja kylmä merivesi laskeutuu), ja vakaa lämmönpoisto voidaan silti saavuttaa.
Pääsovellusskenaariot
1. Sähköjärjestelmän jäähdytys (ydin)
Isännän jäähdytys: Sylinterin vuorauksen vesi- ja pakojärjestelmän jäähdytys isännän vakaan toiminnan varmistamiseksi kaikissa käyttöolosuhteissa.
Apumoottorin/generaattorin jäähdytys: jäähdyttää dieselgeneraattoreita ja hätägeneraattoreita koko laivan tehontarpeen täyttämiseksi.
Kaasuturbiinin jäähdytys: käytetään voiteluöljyjärjestelmän ja laivojen kaasuturbiinien väliseen jäähdytykseen, sopii 5-50 MW:n yksiköihin, voi eliminoida merivesipumput ja säästää polttoainetta.
Propulsiojärjestelmä: hydrauli- ja voimayksiköt, kuten jäähdytyspotkuri, keulapotkuri ja täysin pyörivä peräsinpotkuri.
2. Apujärjestelmän jäähdytys
Hydraulijärjestelmä: Kansikoneiston (kuten kuormanosturit, ankkurinosturit, vinssit) ja servojen hydrauliöljyn jäähdytys korkean öljyn lämpötilan aiheuttamien vuotojen ja vikojen estämiseksi.
Ilmastointi ja jäähdytys: tarjoaa kylmän lähteen keskusilmastointiin, jäähdytyshyteihin ja elintarvikkeiden kylmävarastointiin laivoissa. Soveltuu erityisesti pienille ja keskikokoisille{0}}aluksille.
Keskusjäähdytysjärjestelmä: Vaihtoehtona keskusjäähdytykselle se yhdistää koko laivan jäähdytystarpeet ja vähentää merivesiputkien ja pumppuyksiköiden tarvetta konehuoneessa.
3. Sovellettavat alustyypit
Pienet ja keskikokoiset{0}}alukset (lähinnä teholtaan enintään 5 000 kW): hinaajat, proomut, kalastusalukset, lautat, konepaja-alukset (ruoppausalukset), huoltoalukset, kylmäalukset, jäänmurtajat, rannikkorahtialukset/öljytankkerit jne.
Erikoisalukset: sisävesialukset, matalasyväksiset alukset, offshore-operaatioalukset, sotilasalukset, alustan syöttöalukset (PSV) ja muut korkeaa luotettavuutta ja tilaa vaativat alustyypit.
Tärkeimmät edut (arvo laivojen alalla)
Säästä matkustamotilaa: Peru merivesipumppu, suodatin ja suuri määrä merivesiputkia matkustamossa, yksinkertaista layoutia ja vapauta arvokasta matkustamotilaa.
Vähennä korroosioriskiä: Merivesi virtaa vain perämoottorin laatikon sisällä eikä pääse konehuoneen putkiin ja lämmönvaihtimiin, mikä vähentää merkittävästi sisäistä korroosio- ja vuotovaaraa.
Alhaiset ylläpitokustannukset: ei sisäistä meriveden puhdistusta tai kemikaalien annostelua; Huolto vaatii vain silmämääräisen tarkastuksen telakan korjauksen, säleikön puhdistuksen ja suoja-anodien vaihdon aikana.
Korkea luotettavuus ja redundanssi: Rakenne on tukeva, eikä siihen vaikuta pumpun viat; Useita yksiköitä voidaan kytkeä rinnakkain redundantin suunnittelun saavuttamiseksi, mikä sopii erittäin luotettaviin skenaarioihin.
Energiansäästö ja kulutuksen vähentäminen: Passiivinen lämmönpoisto on tärkein tapa vähentää merivesipumppujen energiankulutusta, mikä vähentää suoraan polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
Sopeutuminen kaikkiin käyttöolosuhteisiin: Tehokas jäähdytys voidaan saavuttaa sekä navigoinnin että laiturin aikana, ja vakaa lämmönpoisto voidaan silti saavuttaa luonnollisella konvektiolla alhaisilla nopeuksilla ja paikallaan olevissa tiloissa.
Sovelluksen rajoitukset
Tehon yläraja: Soveltuu paremmin pienille ja keskikokoisille{0}}aluksille (yleensä alle tai yhtä suuri kuin 5000 kW), mutta vähemmän suurille aluksille (pääkoneen teho yli 30 MW).
Syvyysvaatimus: Se on asennettava alimman vesiviivan alapuolelle, ja matalasyväysalusten on suunniteltava erityisesti merivesisäiliön sijainti.
Meriolosuhteiden vaikutus: Äärimmäisen ankarissa meriolosuhteissa merivesisäiliön säleikkö voi tukkeutua roskista ja se on puhdistettava säännöllisesti.
Yhteenveto
Box Cooler on kevyt ja erittäin luotettava päivitysratkaisu laivojen jäähdytysjärjestelmiin, ja se soveltuu erityisesti pieniin ja keskikokoisiin -sisä-/offshore-aluksiin, konepaja- ja erikoisaluksiin. Sillä on useita arvoja: tilansäästö,-korroosionesto, vähän huoltoa ja energiansäästöä, ja sen ydin on perämoottorin lämmönvaihto, passiivinen lämmönpoisto, eikä konehuoneen merivesiputkistoa. Se on yksi suosituimmista ratkaisuista korvaamaan perinteiset keskusjäähdytysjärjestelmät nykyaikaisessa laivasuunnittelussa.
