Mitä tapahtuu, jos Box Coolerin korroosionesto{0}}pinnoite vaurioituu?

Seurausanalyysi MilloinBox CooleriKorroosionestopinnoite{0}}vaurioituu
1. Vakava galvaaninen korroosio (kriittisin riski)
Laatikon jäähdytinputket ovat kupari-nikkeli-/alumiinimessinkiä (jalokatodimetallia), kun taas altaassa ja rungossa on hiiliterästä (aktiivinen anodimetalli). Merivesi toimii johtavana elektrolyyttinä.
Kun teräspinnoite kuoriutuu/naarmuuntuu, paljas teräs muodostaa galvaanisen kennon kupariseosputkinipun kanssa.
Pieni vaurioitunut teräspinta + suuri kupariputken pinta aiheuttaa äärimmäisen korroosiovirran. Paljas teräspiste kärsii nopeasta paikallisesta pistekorroosiosta, jopa rei'ittämisestä kuukausissa.
Korroosionopeus on paljon nopeampi kuin normaali meriveden ruostuminen; pienet pinnoitevirheet laajenevat nopeasti.

2. Rako- ja aluspinnoitteen-korroosio
Merivesi tihkuu rikkinäisen pinnoitteen reunan alle ja erottaa maalikalvon teräksestä vähitellen.
Korroosiotuotteet (ruoste) turpoavat ja nostavat ympäröivää ehjää pinnoitetta suurentaen vaurioitunutta aluetta jatkuvasti.
Pinnoitteen alle jäänyt seisova merivesi laukaisee rakokorroosion, mikä kiihdyttää meririntateräsrakenteen seinämien ohenemista.

3. Uhrianodien nopeutettu kulutus
Sinkki/alumiini suoja-anodit on suunniteltu suojaamaan ehjää pinnoitettua terästä.
Paljas paljas teräs lisää merkittävästi katodisuojauskuormitusta. Anodit kuluvat paljon nopeammin kuin suunniteltu käyttöikä.
Anodi on vaihdettava usein; laiminlyötynä teräskorroosio pahenee jyrkästi anodien loppumisen jälkeen.

4. ICAF Anti-Fouling Systemin häiriöitä
ICAF säätää potentiaalieroa kupariputkien ja teräksen välillä likaantumisen hallitsemiseksi ja galvaanisen riskin vähentämiseksi.
Paljas teräs muuttaa yleistä potentiaalitasapainoa rintojen sisällä.
Epätasapainoinen potentiaali aiheuttaa epänormaalia ICAF-virtaa: joko riittämätöntä kupari-ionien vapautumista (vakava meren kasvua estävä putken lämmönvaihto) tai ylijännite, joka nopeuttaa teräksen pistesyöpymistä.

5. Toissijainen haitta Box Cooler -suorituskyvylle
Ruostehiutaleet irtoavat syöpyneestä teräksestä, kiinnittyvät putkinippujen ulkopintaan, tukkivat meriveden virtauskanavia ja heikentävät lämmönvaihdon tehokkuutta.
Meren eliöt kiinnittyvät helposti ruostekertymiin, tukkien entisestään jäähdyttimen ja nostaen moottorin käyttölämpötilaa.

6. Pitkän-rakenteellisen epäonnistumisen riski
Jatkuva pistekorroosio ohenee meririntateräslevyjä. Vaikeissa tapauksissa:
Rungon{0}}vuotoriskin kautta;
Meririnteen rakenteellinen heikkeneminen, joka vaatii kalliita kuivatelakkakorjauksia, levyjen leikkaamista ja uudelleenpinnoitusta.