Millainen gensetti tarvitsee lämmön talteenottojärjestelmän?
Millainen gensetti tarvitsee lämmön talteenottojärjestelmän?
1. Kaasugeneraattorisarjat (maakaasu, biokaasu, nesteytetty kaasu jne.)
Ydin syy: kaasun - amputettujen yksiköiden palamisen hyötysuhde on korkea (yleensä 35%-45%), mutta silti 40%-50%energiasta tuhlaa "pakokaasujätteen lämpöä" (pakokaasujen lämpötila 400-650 astetta) ja "sylinterin vuorausveden/voidelaineen öljyjäähdytys (400-50%). "Sylinterin vuorausvesi/voiteluöljyjäähdytys" (lämpötila 80-120 astetta), jotka ovat korkealaatuisia (keskimääräistä korkeaa lämpötilaa) ja voidaan kierrättää suoraan.
Tyypilliset skenaariot:
Maakaasun hajautettu energia -asema (esim. Teollisuuspuistot, kaupalliset kompleksit): Höyryn, kuuman veden tuottamiseen käytetään talteen otettua pakokaasuauhaa ja sylinterin vuorausvesijäteaa käytettäväksi kotimaiseen kuumaan veteen, joka toteuttaa "sähköä + lämpöä" (CHP, Cogeneraaturi), ja kattava energiatehokkuus päivitettiin yli 80 prosenttiin. Kattava energiatehokkuus kasvaa yli 80 prosenttiin.
Biokaasugeneraattorisarja (maatila, jätevesien käsittelylaitos): Itse biokaasu on "jätevarojen tuote", talteen otettua jätealuetta voidaan käyttää biokaasun fermenterin lämmittämiseen (35-55 asteen optimaalisen käymislämpötilan ylläpitämiseen), muodostaen "biokaasujen tuotanto → tehontuotanto → biokaasujen lämmön lämmön lämmön lämmön". vähentää ulkoista energiankulutusta.
14. Dieselgeneraattorisarjat (korkea kuorma, pitkäaikainen toimintaskenaariot)
Ydin syy: Dieselgeneraattorisarjoissa on korkeampi pakokaasujen lämpötila (500-750 astetta), mutta jätealueen talteenottotalous on alhainen säännöllisessä matalassa kuormassa (esim. Valmiiden yksiköt) toiminnassa; Salautumisarvo korostetaan vain silloin, kun jätealueen kokonaismäärä riittää jatkuvaan korkeaan kuormitustoimintaan (esim. Kaivokset, etäöljykentät ja päävirtalähde tietokeskuksissa).
Tyypilliset skenaariot:
Kaivos- / öljykentän voimalaitokset: Dieselyksiköiden 24 tunnin jatkuva toiminta, pakokaasulämmön palautus absorptiojäähdyttimien (alakereiän / kasvien jäähdytyksen) tai kaivoksen veden lämmittämiseksi (tuotanto / kotimainen käyttö) dieselin kulutuksen vähentämiseksi vähentäen samalla ylimääräisten jäähdytyslaitteiden energiankulutusta.
Meren dieselmoottorisarjat: Joidenkin suurten lasalaivojen/erikoislaivojen päädieselgeneraattorit voivat palauttaa pakokaasun lämmön polttoöljyn lämmittämiseksi (matalan lämpötilan tiivistymisen estämiseksi), tuottaen alhaisen - painehöyryn (laivan lämmitys/gallerian lämpö) ja laivan energiajärjestelmän optimointi.
