Laatikkojäähdytin aluksen vesijäähdytysjärjestelmään

LaatikkojäähdytinAluksen vesijäähdytysjärjestelmälle

Työperiaate

Lämmönvaihtoperiaate: Lämmönvaihto suoritetaan hyödyntämällä meriveden ja kiertävän veden välistä lämpötilaeroa U-muotoisen putkipaketin seinämän läpi. Jäähdytys merivettä tulee meren säiliön sisääntuloläilitieltä, virtaa U-muotoista putki-kimppua pitkin, jäähdyttää korkean lämpötilan vettä putken sisällä ja virtaa sitten ulostuloläleiköstä.

Kiertoperiaate: Kun alus liikkuu, merivettä toteuttaa jäähdytysvaikutuksen pakotetun verenkierron kautta, aluksen eteenpäin suuntautuva voima työntää meriveden virtaamaan putken nippujen läpi nopeasti poistaen lämmön; Kun alus on paikallaan, merivedet tajuaavat jäähdytyksen luonnollisen konvektion kautta, kuuma merivedet nousevat, kylmä merivedet putoaavat, muodostaen luonnollisen konvektiosyklin ja jäähdyttäen jatkuvasti putkien vettä.

Rakenteelliset piirteet

U-putken nippu: Se on jäähdyttimen ydinosa, joka on yleensä valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista, kuten alumiinimassasta, jolla on hyvä lämmönjohtavuus ja joka voi tehokkaasti siirtää lämmön putkien sisällä olevasta vedestä meriveteen putkien ulkopuolella.

Merilaatikko: Käytetään laivan sivulle asennetun U-muotoisen putkipaketin majoittamiseen, merilaatikko on varustettu vedenpoisto- ja poistosäleikoilla, on rooli meriveden virtauksen ohjaamisessa ja roskien pääsyn estämisessä.

Kehys: Yleensä valmistettu teräs- tai alumiini-hitsaus yhdessä, sitä käytetään U-putken kimpun tukemiseen ja korjaamiseen, mikä tekee jäähdyttimen kokonaisrakenteesta vakaamman ja helpottaa myös asennusta ja huoltoa.

Etu

Avaruuden tehokas käyttö: Asennettu meririntamaan laivan sivulle, sen ei tarvitse käyttää moottorihuoneen sisätilaa, joka säästää arvokasta tilaa laivan moottorihuoneeseen ja edistää laitteiden asettelua ja huoltoa moottorihuoneessa.

Järjestelmän yksinkertaistaminen: Toissijaista jäähdytysvesiputkistoa ei tarvita, mikä eliminoi meriveden korroosioiden kestävien komponenttien, kuten jäähdytyspumppujen, suodattimien, venttiilien jne. Tarpeen, tämä vähentää järjestelmän monimutkaisuutta ja komponenttien määrää ja alentaa koko jäähdytysjärjestelmän suunnittelu- ja käyttökustannuksia.

Energiansäästö: Koska meriveden pumppuja ei tarvitse ajaa meriveden kiertoa, se riippuu luonnollisesta konvektiojäähdytyksestä, kun alus on paikallaan, ja ymmärtää meriveden pakotetun kiertoa, kun alus liikkuu käyttämällä laivan etenemistä, mikä säästää energiankulutusta.

Vahva veden laadun mukautuvuus: Se voi toimia makean veden, murtoveden, meriveden ja veden laadun, kuten jään, hiekan, vesikasvien, mudan ja pilaantumisen jne., Sillä on vahva ympäristömuotoilu.

Alhaiset ylläpitokustannukset: Rakenne on suhteellisen yksinkertainen, ilman monimutkaisia ​​mekaanisia osia, ja putken niput on valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista tai käsitelty erityisillä pinnoitteilla, jotka vaativat melkein mitään huoltoa, mikä vähentää laivan ylläpitokustannuksia.

Sovellusskenaario: Sitä voidaan käyttää aluksella oleviin jäähdytystehtäviin, mukaan lukien päämoottorin jäähdytys, apumoottori, keulapushti, samoin kuin jäähdytyspalvelun tarjoaminen ilmastointijärjestelmään, hydrauliseen järjestelmään ja niin edelleen.