Mitkä ovat alusten kaksi tyyppiä?

Mitkä ovat alusten kaksi tyyppiä?

Kaksi merialan meren lämmönvaihtimien päätyyppiä merenkulkuteollisuudessa ovat levy ja kuori ja putki.

Levylämmönvaihtimet
Levylämmönvaihtimet koostuvat sarjasta ohuita, aallotettuja metallilevyjä, jotka on kiinnitetty yhteen. Näillä levyillä on kanavia, joiden kautta nesteet virtaavat. Levyjen aallotukset lisäävät lämmönsiirtoon käytettävissä olevaa pinta -alaa ja edistävät myös nestevirtauksen turbulenssia. Tämä turbulenssi auttaa tehokkaammassa lämmönsiirrossa, koska se vähentää rajakerroksen paksuutta levyjen ympärillä.
Edut:
Niillä on korkea lämmönsiirtotehokkuus johtuen levyjen tarjoamasta suuresta pinta -alasta. Esimerkiksi laivan keskusjäähdytysjärjestelmässä levyn lämmönvaihdin voi nopeasti siirtää lämpöä tuoreen veden matalamman lämpötilan (FW - LT) piirin ja meriveden jäähdytysjärjestelmän välillä.
Ne ovat kooltaan suhteellisen kompakteja verrattuna kuoren ja putken lämmönvaihtimiin. Tämä on hyödyllistä aluksille, joissa tila on usein palkkio. Kompakti muotoilu mahdollistaa helpomman asennuksen ja integroinnin laivan olemassa oleviin järjestelmiin.
Levyn lämmönvaihtimia on myös helpompi puhdistaa ja ylläpitää. Levyt voidaan erottaa, mikä mahdollistaa pintojen visuaalisen tarkastuksen ja puhdistuksen. Tämä on tärkeää, koska ajan myötä talletukset, kuten mittakaava, biokerho tai roskat, voivat kertyä lämmönsiirtopintoihin ja vähentää vaihtajan tehokkuutta.
Haitat:
Levyn lämmönvaihtimilla on alhaisempi painetoleranssi verrattuna kuoren - ja putken lämmönvaihtimiin. Ohut levyt ovat alttiimpia korkeiden paineolosuhteiden vaurioille. Laivan järjestelmässä, jos paine on äkillinen, levyt voivat vääntyä tai jopa repeämään, mikä johtaa jäähdytysnesteen vuotoihin ja järjestelmän vikaan.
Ne eivät sovellu hyvin viskoosien nesteiden käsittelyyn. Viskoosisilla nesteillä on korkeampi virtauskestävyys kapeiden kanavien läpi levyjen välillä, mikä voi johtaa vähentyneisiin virtausnopeuksiin ja tehottomaan lämmönsiirtoon.

Shell - ja - putken lämmönvaihtimet
Kuori - ja - putken lämmönvaihtimissa on lieriömäinen kuori, joka sisältää nipun putkia. Yksi neste virtaa putkien läpi, kun taas toinen neste virtaa kuoren putkien ympärillä. Putket on yleensä valmistettu metallista ja ne on suunniteltu kestämään korkeita painetta. Putkien päät on suljettu putkilevyihin, jotka erottavat putken ja kuoren sivunesteet.
Edut:
Niillä on korkea painetoleranssi, joten ne sopivat sovelluksiin, joissa nesteet ovat korkeissa paineissa. Esimerkiksi aluksen työntöjärjestelmässä, jossa korkean paineen höyryn tai muun korkean paineenesteet voivat olla mukana lämmönsiirtoprosessissa, kuori- ja - putken lämmönvaihtimet voivat käsitellä painetta ilman rakenteellisten vaurioiden riskiä.
Shell - ja - putken lämmönvaihtimet voivat käsitellä laajan valikoiman nesteen viskositeetteja. Putkien suhteellisen suuri halkaisija mahdollistaa viskoosisten nesteiden paremman virtauksen verrattuna levyn lämmönvaihtimien kapeisiin kanaviin.
Ne ovat kestävämpiä ankarissa meriympäristöissä. Paksu - seinäiset putket ja vankka kuorirakenne kestävät meriveden ja muiden alusten tehokkaammin löydettyjen aineiden värähtelyt, iskut ja syövyttävät vaikutukset kuin levyn lämmönvaihtimet.
Haitat:
Niillä on alhaisempi lämpö - siirtotehokkuus tilavuusyksikköä kohti verrattuna levyn lämmönvaihtimiin. Kuoren ja - putkenvaihtimen suunnittelu putkien ja kuoren kanssa ei tarjoa niin paljon pinta -alaa lämmönsiirtoon kuin läheisesti etäisyydellä sijaitsevat aaltolevyt levyn lämmönvaihtimessa. Seurauksena voidaan tarvita suurempi kuori- ja putken lämmönvaihdin saman lämmön - siirronopeuden saavuttamiseksi kuin levyn lämmönvaihdin.
Kuori - ja - putken lämmönvaihtimia on vaikeampaa puhdistaa ja ylläpitää. Putkia on usein vaikea käyttää tarkastusta ja puhdistusta varten, ja putkien sisäpinnat voivat kerätä kerrostumia ajan myötä vähentäen lämmönsiirtotehokkuutta. Lisäksi, jos putki vuotaa, voi olla haastavampaa tunnistaa ja korjata vuoto verrattuna levyn lämmönvaihtimeen.